国际在线消息（记者 林维）：近日，在第22届国际天文馆学会大会开幕式上，中国“嫦娥之父”欧阳自远透露，继月球探测之后，中国即将准备探测火星和其它小行星，逐步完成整个太阳系探测计划。欧阳自远表示，最快在2020年，中国的火星车就可以实现火星着陆。
登陆火星一直是全人类的梦想之一，如今，中国也开始实施“火星计划”。中国“嫦娥之父”欧阳自远日前透露，中国计划在2020年实现火星的着陆巡视，在2030年实现火星的采样返回。欧阳自远说，目前，包括中国在内的世界各国对于火星探测都深感兴趣。
就像许多科幻电影展现的那样，有观点认为，地球最终将毁灭，在那之前，人类执着于寻找适合移民的第二星球。而经过科学家论证，火星是太阳系中最适合的选择。对于这个梦想，欧阳自远透露，长期改造火星使之适合人类居住并非不可能。“火星是地球的姐妹，它很多地方都像地球，虽然现在不适合居住，但是人类可以改造它。我们现在不是最怕温室效应吗？我就得让火星温室效应，增加表面的温度，把里面的水弄出来，慢慢改造。有人估计，花二、三百年可以把它改造成另一个地球。”
而对于目前公布的中国火星探测计划，中国空间技术研究院研究员、《国际太空》杂志副主编庞之浩表示，中国火星探测器在2020年实现巡视的可能性很大，因为在深空测控方面的主要技术障碍已经克服。“探测火星一个最重要的因素是它距离比较远。月球离地球只有38万公里，而火星离地球最近的距离是5000万公里，所以这就给测控通信带来很大的难度。现在我们通过在喀什和佳木斯建立深空网，而且用嫦娥二号进行了相关试验。到今年7月，嫦娥二号飞离地球距离将达到1亿公里，现在我们还在进行测控。所以在深空测控方面，我们已经很有希望达到满足火星测控的需求。”
不过，庞之浩补充道，由于火星和月球在地貌特征等方面有很大差别，要想在火星登陆还得跨过几道难关。“进入火星轨道难度比较大，号称是‘恐怖的7分钟’。像美国和苏联当年刚开始进行火星探测的时候都遇到一些困难，失败率还是比较高的。到了火星轨道后进行拍摄，尤其是以后要落到火星表面技术难度还是比较大。因为火星的沙尘暴比较大，它跟月球不一样，月球是真空的，而火星沙尘暴据说是地球台风的几倍大。此外，火星还有引力和大气，月球引力仅是地球六分之一，而火星是地球的三分之一。”
目前，美国等国家也在开展火星计划。对于人类共同的“火星梦”。庞之浩表示，除了各国钻研技术突破之外，开展国际合作也是必经之路。“就像现在的国际空间站，它耗资1000亿，美国自己都承担不了，而载人登火星要耗资4000亿，必须开展国际合作。而且从技术角度来讲，美国不可能包打天下。现在国际空间站很多国家参加，其实都各有所长。例如加拿大搞了集结地，它有这方面长处；像货运飞船则由欧洲和日本提供，也非常有用。所以我想，真正载人登火星，无论从用途、技术和资金方面来讲，国际合作是必由之路。”
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