《车主之友》
开博时间：2016-11-21 21:15:00国内第一本将汽车知识、时尚生活、汽车文化、汽车应用、购车指导完美结合在一起的汽车时尚类杂志。被消费者誉为“ 最具有可读性”和“性价比最高”的汽车时尚类杂志……
蓝色猛兽BRZ TS
2017-06-12 10:17:00
斯巴鲁
作为目前与保时捷一样仅存的水平对置引擎生产厂家在全世界有着无数的拥簇。为了生产一款人人都买得起的跑车，丰田和斯巴鲁合作开发出了传奇车型AE86的继承者：86和BRZ就像是一对双胞胎，它们将共同担负起品牌年轻化的重任。2012年的2月2日，丰田86正式发布；斯巴鲁BRZ则在第二天亮相。两个型号都在斯巴鲁设于日本群马县的工厂生产。2012年3月16日，丰田86与斯巴鲁BRZ正式投产，丰田86由斯巴鲁工厂代为生产。2012年3月28日，斯巴鲁BRZ率先在日本上市，相隔一周后丰田86也于2012年4月6日正式上市，丰田86仅在日本上市的第一个月，销售量就已高达7000辆左右，完全超出产能负荷而供不应求。
辉煌过后的退市
“咖啡”政策
最初这项法律法规是由美国政府于1975年制定的，有趣的是他们称此政策为“咖啡”，即CAFE (Corporate Average Fuel Economy)。当年世界第一次石油危机刚刚结束，海湾国家限制石油出口，油价持续高涨。而美国作为世界第一石油消费国，同时又得考虑战争燃油储备，于是为了减少对石油的消费，国会通过CAFE法案，并于1978年正式实施。
中国政府曾在2011年12月30日发布《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》，虽然出台了关于燃油经济性的标准，但具体的管理办法却一直处于起草状态中，对未达标企业的惩罚措施也尚不清晰，所以大部分车企也没太在意这项标准。后来，规则和管理制度相对完善的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》于2013年3月14日发布，并于当年5月1日起正式实施。
那么重点来了，为什么丰田86和斯巴鲁BRZ停售？一方面原因是他们的产量太低，虽然他们是我们心中的dream car，但毕竟它们还是太小众，同时它们的油耗偏高，工信部给出的油耗是8.2升每百公里。所以它们的存在无疑对整个企业的CAFC拖了后腿。因此，为了咖啡法规，86、brz的退市也变得顺理成章。
更强的豹子ts
brz车主买车回来的第一件事应该就是改装了，而这次千呼万唤的原厂sti版本终于来了。近日，斯巴鲁官网放出了几张未来的STI版本的brz图片。从图片中我们可以看到这次的轮胎升级终于摆脱了以往205/55/R16的优科豪马经济胎，换装了215/40/R18的米其林PILOT SPORT 4运动轮胎，抓地力大幅增加！相信换装了新鞋的brz不会那么容易出现选用16寸轮胎时那爱扭动的屁股的迹象，毕竟这次斯巴鲁并没有对动力系统进行升级，依旧是2.0L的水平对置自然吸气，并没有像很多改装厂一样增加涡轮来压榨动力。
人人都爱的大尾翼来了！此次升级最大的亮点应该就是车尾这个巨大的碳纤维尾翼了。装在BRZ身上简直杀气腾腾，告诉旁人我可不是吃素的，只不过交警叔叔看到会不会以为这是非法改装呢？
虽然BRZ与86不再通过4S店进口了，但是我们依然可以通过平行进口买到，只不过价格就不会那么美丽了，唯一的好消息是明年另一款同样富有乐趣的马自达MX5将进口到我们身边，伴随着越来越严苛的燃油与排放法规，或许越来越多的性能车将离我们远去，不过在他们还在我们身边的时候，让我们切玩且珍惜吧！
