初期推出的LC80拥有三种动力——源自LC60的3F-E直列六缸4.0排量汽油机，而1HD-T涡轮增压直喷柴油机和1H-Z自然吸气柴油机则分别来自于LC60装备的12H-T和2H两款柴油机。中国消费者更为熟悉的莫过于那款4.0的汽油机，它具备极强的适应能力，甚至实际标号低于90的汽油也能让它继续驰骋，这对于二十世纪八九十年代时代的中国西部地区显得极为重要。后期也有一款类似的4.5排量1FZ-FE汽油机，这就是我们在以前LC车身上看到的4000和4500字样的来源。

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在LC80的产品历史中，进过了多次改动，不但内饰变得更为简洁，也采用了更多与丰田其他车型的通用件。而在机械性能上，更大的刹车盘也提升了后期车型的制动性能，刹车冷却管也被取消。另外，不同时期的LC80在外观上也有细微的变化，比如先期车型车头前格栅上的“TOYOTA”字样就变成了丰田的“牛头”标。在北美地区LC80则是挂上雷克萨斯的Logo进行销售，这就是LX450。

早期的LC80基本款

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