吕品
开博时间：2016-11-21 20:31:00《汽车导购》编辑
在它老家，买Tesla的是啥人
2015-05-07 16:10:10据彭博社报道，由于有数据表明大多数电动汽车补贴都进了收入2倍于美国人均水平的特斯拉豪华车买主的腰包，加州旨在鼓励消费者购买电动汽车的补贴政策受到批评。加州参议员加尼斯表示，普通人很难理解，为什么购买价值10万美元豪车的人也能享受政府补贴，这实在说不过去。
尽管政府制定了根据买主收入水平确定补贴金额的规定，但仍有约五分之一的加州电动汽车补贴被用于价格超过7.1万美元的特斯拉电动汽车。补贴的目的是使更多人能买得起电动汽车，从而减少使用石化燃料的汽车数量。调查显示，77%的加州电动汽车买主年收入超过10万美元。
美国有四分之三的州对清洁能源汽车提供补贴，其中加州对购买电池电动汽车提供2500美元补贴，对购买氢燃料电池电动汽车提供5000美元补贴。
最大市场
加州新车经销商协会表示，加州是特斯拉在美国最大的市场，占到特斯拉2014年销量的约20%。而来自特斯拉的消息则说，加尼斯限制补贴的提案源于对特斯拉50亿美元电池工厂选址在内华达州的失望，在保留对丰田、日产同类车型补贴的情况下，通过取消补贴的方式惩罚特斯拉显然有失公允，因为在过去5年中，特斯拉在加州直接创造了8000个工作岗位，间接创造了更多工作岗位。
自2010年以来，加州在电动汽车补贴方面的支出为2.03亿美元，其中向13598名特斯拉车主发放了3400万美元补贴，享受补贴的日产Leaf车主约2倍于特斯拉。而尽管个人财富高达约1亿美元，苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼克购买特斯拉汽车也享受了政府补贴。
价格
参议员加尼斯曾提出提案，把加州政府的电动汽车补贴提高到3500美元，并把享受补贴的范围定为价格低于40000美元的车型。再加上联邦政府的补贴，对有些车型来说，补贴将占到车价的逾四分之一。加州能占到美国电动汽车消费市场的40%，补贴政策起到了至关重要的推动作用。
税收减免
华盛顿州对电动汽车免征销售税，但这一措施将于今年7月到期。州议员考虑将销售税免税额定为45000美元，超过部分的销售税将用于补贴充电站的设立。特斯拉曾表示，公司计划今年在全球范围内销售5.5万辆汽车，其中第一季度约为9500辆。而最新消息是，特斯拉今年第一季度的出货量创下了10030辆的历史新高，与去年同期相比增长了55%。
