不管国际油价怎么变化，我们都很清楚，中石油和中石化的口碑是跟涨不跟降，因此省油的车更吸引眼球。在2008年的巴黎车展上，众多接近或即将量产的小型车、电动车以及新能源车出现在了国际一线品牌的展台上，恰好为西方金融危机阴影下的全民节俭做好了准备。

　　日产Nuvu电力概念车

　　日产在本次车展上展出的Nuvu电动车相当小巧可爱，3m的车身内采用2+1的座椅排列方式，后排的单独座椅还可以随时折叠。它采用电力驱动，其全景天窗由许多小的太阳能电池板构成，造型就像是张开的树杈，产生的能量可以通过车内的管道“树干”储存进蓄电池中。Nuvu还在车内充分地使用了各种纯天然、有机材料和可回收材料，堪称环保车的典范，时尚而实用的设计非常适合城市中的年轻人日常使用及游玩。

　　丰田iQ

　　丰田试图用iQ来重新定义城市小车的概念：车身小于3m、4个座位，事实上，iQ车长2.985m、宽1.68m、高1.50m，用它运载3个成年人和1个儿童时每个人都能更舒适一些。iQ搭载1.0L发动机和CVT－i自动变速器，其百公里油耗约为4.35L，CO2排放量仅为101g/km，并配置9个安全气囊和S－VSC系统。

　　现代全新i20小型掀背车及i20i-blue柴油概念车

　　韩国现代这次参展的核心车型是其经过全新设计的i20，它是一辆五门掀背车，竞争对手瞄准了福特新嘉年华、本田新飞度等车型，发动机盖上的隆起以及水滴状的大灯使它显得灵气而动感，很可能引入国内填补现代车型产品线上的空白。同时参展的还有一款i20i-blue概念车，它使用现代全新的1.4CRDi柴油发动机，其CO2的排放量仅有99g/km，百公里油耗低至3.46L/100km。

　　起亚Soul休旅车及Soul混合动力概念车

　　起亚在巴黎车展上展出了它最新的城市跨界休旅车Soul，和长安铃木SX4属于旗鼓相当的竞争对手。Soul长4105mm，宽1785mm，高1610mm，轴距为2550mm，采用五门掀背车身，发动机有1.6L和2.0L两种排量，变速器则是5速手动和4速自动两款.据悉，它明年将在东风悦达起亚投产。一同展出的混合动力Soul使用1.6L汽油发动机、15kW的电动机以及180V的锂聚合物电池组作为动力配置。

　　MINICrossover概念车

　　这是MINI系列中继双门车、敞篷车以及长轴距Clubman之后的第四款车型——跨界车。车内部的设计相当新颖，中控台往下的储物格贯穿前后，形成一条中央分界轨道（MINICentreRail），可以用作扶手或者储物格，这样它只有四个座椅。中控台顶部出现一个很神奇的3D球形多功能显示器，它具有娱乐、通讯以及导航功能，并可以分左右半球使用，比如驾驶员在跟随导航的同时另一侧乘客可以上网冲浪。此外，MINICrossover将配备四轮驱动系统。

　　梅赛德斯-奔驰S400BlueHYBRID

　　奔驰之前出名的是它的BlueTec涡轮增压柴油发动机，这次则带来了它首个装备了混合动力系统的轿车——S400BlueHybrid，这款车基于S350开发，沿用了它的3.5LV6发动机并加装了由锂离子电池驱动的电动机。锂离子电池安装于传统蓄电池的位置，这意味着电池组没有像其他混合动力车那样占用车内空间。“停止-启动”系统应用其中，并配备7挡自动变速器，最终结果是S400BlueHybrid可以用7.2s完成0～100km/h加速，且CO2排放量比S350降低了21%。

　　宝马X1概念车

　　BMWX1概念车已经非常接近量产，它将与宝马X系列的X3、X5、X6组成一个更为完整的小家庭，肩负对抗奥迪Q5、大众Tiguan、丰田RAV4等紧凑型SUV的重任。其车身长4457mm、轴距2760mm。入门级的动力配置可能为126kW的汽油发动机或者132kW的柴油发动机，中档动力则可能有2.5L的V6发动机，四驱系统也应该在配置之列。

　　奥迪A1Sportback概念车

　　凶悍肃杀的5门奥迪A1概念车长3.99m，宽1.75m，轴距2.46m，功率110kW的1.4LTFSI发动机和20kW的电动机组成混合动力系统，该系统可以通过任何电力插座充电并将电力储存在锂离子电池中，在纯电动模式下可以支持车辆行驶100km。由于装备了“停止-启动”系统和能量回收系统，它的综合百公里燃油消耗只有3.9L，比纯发动机模式降低了30%，每公里的CO2排放量被控制在92g。它的运动性能也相当不凡，百公里加速时间7.9s，最高车速200km/h。

　　雷诺Ondelios跨界混合动力概念车

　　Ondelios的设计相当华丽，不管在外观上还是在技术上。像飞行器一样的流线型车身，风阻系数仅有0.29；左右两侧各有一个巨大的鸥翼车门，可以向上掀开。车内布置有6个座位，内饰设计如同未来星际飞船，随处是显示设备和触摸控制设备。动力系统也亮点多多：153kW的dCi发动机搭配两台20kW的电动机构成轻度混合动力系统，并且还配有制动能量回收系统和目前流行的“停止——启动”系统，搭配双离合变速器，Ondelios可以在7.8s的时间里轻松加速至100km/h。

　　雷诺Z.E.Concept电动车

　　这是一辆四处散发的绿色气息的车，它长3945mm、宽1856mm、高1748mm，轴距为2406mm。Z.E.是ZeroEmission的缩写，意为零排放，具体来说它是一辆全电动车，动力来自锂离子电池，其电动机的功率为70kW，最大扭矩达到226N·m。比较有趣的是，Z.E.的外后视镜是两个靠车顶太阳能电池板供电的摄像头。

　　宝马7系ActiveHybrid概念车

　　宝马终于通过7系的ActiveHybrid概念车加入到了混合动力的竞赛中，它的动力主要来自目前用于750i的双涡轮增压V8发动机，额外的电动机可以提供15kW并提供相当大的扭矩，制动能量回收装置可以给锂离子电池充电。虽然仅仅是轻度油点混合，但ActiveHybrid显然表现了宝马在平衡动力性能、舒适性、经济性以及环保排放上的高超技艺。该车预计在2009年上市。

　　雪铁龙Hypnos混合动力CUV概念车

　　雪铁龙混合动力HypnosCUV概念车的车身与BMWX6、英菲尼迪FX系列同出一辙，属于SUV和轿跑车的混搭，不同的是它丰富夸张的局部造型设计和高效环保的混合动力系统，其发动机参数令人印象深刻，147kW的最大功率带来的仅是低至4.5L的百公里油耗以及120g/km的CO2排放量。

　　WILL电动车

　　在巴黎车展上，Heuliez、米其林和Orange公司发布WILL——第一辆集成了米其林主动车轮技术的电动车。它没有发动机，其动力传动系统被设计在车轮中：每个前轮内包含一个电动机、电子悬挂系统、轮胎和制动系统。2010年将上市四种版本：电池或者燃料电池版，供商用或者家庭用。用户将可以选择三种能源模块中的一种，行驶范围分别是150km、300km和400km。

　　萨博9-XAir概念车

　　萨博9-XAir同样有着梦幻般的设计：敞篷加玻璃包围，内饰配备了四个黑白相间的座椅和数字化的仪表板。动力由一台1.4LE85可变燃料发动机输出经过6挡双离合变速器传递给前轮。车载的锂离子电池可以给电动机提供动力，并可回收制动能量，同样它也安装了“停止-启动”系统以节省燃料。这款车从0-100km/h只要8.1s，最高时速231km/h。

　　标致Prologue概念车

　　标致在巴黎车展推出了它全新的混合动力概念车Prologue，它是一辆标准的5门crossover车型，其前脸造型非常凶悍。混合动力系统可以发出147kW的最大功率，它基于121kW的前驱发动机和27kW的后置电动机，综合条件下的CO2排放量仅为109g/km，纯电动模式下更是实现零排放。

　　标致RCHYmotion4混合动力概念车

　　标致RCHYmotion4的曲线相当优美，低矮的碳纤维车身、流畅的轮廓以及富有杀气的前脸结合在一起使它产生了无可抗拒的吸引力。它是一辆4门4座的大型混合动力轿跑车，1.6L的TH发动机安装在后轮，能够提供162kW的最大功率，70kW的电动机安装在前轮，总功率超过了230kW，并满足3种驱动模式：前驱、后驱和四驱，全功率条件下结合电子控制的6速手动变速器，其百公里加速时间仅为4.4s。

　　全新福特Ka个性版

　　和诞生于1996年的上一款Ka相比，带着新一代福特动感设计脸谱的全新福特Ka更可爱、灵动和帅气，双门的设计将年轻的定位表露无遗。此次巴黎车展，福特为新Ka打造了三款新颖炫目的内外饰设计主题：KaDigitalArt（数字版）、KaGrandPrix（赛车版）和KaTattoo（纹身版），让用户为自己打造独一无二的福特Ka。

　　PininfarinaB0电动车

　　Pininfarina和Bollore一起发布了一款五门掀背的电动车，可容纳4名成年人。其名为B0（B-zero），乍一看还以为是卡通单门版的路虎LRX。它采用全电力驱动，电池应用了Bollore集团的锂离子金属聚合体电池技术，安置在前后轴之间的地板下，低重心提高了车辆的操控性，其续驶里程达到250km，最高车速为130km/h，车顶还装有太阳能电池板，以帮助充电保证动力。

　　雪佛兰Volt电动车量产版

　　雪佛兰Volt电动车的量产版车型在巴黎国际汽车展上举行了欧洲首发仪式。Volt电动车能够在“零油耗、零排放”的条件下依靠纯电动行驶超过60km的里程，当电池的电力耗尽时，Volt可以通过一个车载的汽油或E85乙醇燃料1.4L小排量高效发动机来为车载电池组进行充电，还可以通过标准家用220V电源为车载电池进行插入式充电，该车将于2011年登陆中国市场。