对不起LC80,我认识你太晚了
2021-01-14 14:44:00
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1回想起来,曾经作为一个汽车盲我最早知道LC80是在读大学的时候认识一个校友有一辆没有手续的老80他提起过很多次,还发过几次照片大概是喜欢的不行配图的文字里总带着要溢出来的热爱但又常常带着遗憾和伤感那时,我不能懂那种感情
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2016年第一次出差去报道环塔拉力赛。组委会分配给我们的其中一台工作车是LC80随车司机是车主,总是迷迷糊糊的状态让我觉得这人有点不太靠谱又因为他没有分寸的玩笑话我对他的不喜欢一开始就表现的很直接但他好像感觉不到一个完全活在自己世界的乐天派一如既往的热情以待以至于相处久了觉得这人其实还不错 他那台80,很老了以至于每天都会出各种毛病要修但即使如此那台车还是陪我们完整的从北疆到南疆顺利的跑完了艰苦环塔彼时一个朋友说:“在我心里开LC80的人一定是那种说不清楚道不明白的踏实哥们”3
2017年做活动勘路在张掖的一处荒野地陷了车当时我们是单车(非越野车)我试着在论坛联系了一个ID是猎户的当地会员本是想询问一下商业救援的电话结果他说“你等着我过去,最迟半个小时到”猎户很快便从市区赶到了救援极其快速和顺利,没有客套的寒暄得知我们要继续赶路交代有事再联系便离开了
猎户当时开的车是台老80后来我和猎户一家成为了朋友才发现当时觉得很高冷话不多的猎户是一个很热情的西北汉子再后来我知道猎户存着3台老80那是他的硬汉宝贝。“我就静静看着停在车库的它们,就觉得开心”

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2018年的时候,一台半截的“丰田80皮卡”从沙漠里背出了一台“大G”的视频刷爆朋友圈然后网上开始流传一句话“奔驰G可以带你去任何地方丰田80可以带你和奔驰G回家”那台半截80的车主叫朝格日力一个四十多岁的蒙古汉子,大家喊他曹操他家就在巴丹吉林沙漠,土生土长
这几年他半截的80从巴丹吉林“背”出过大几十台越野车
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2020年的时候,我第一次去巴丹吉林
走东西最长线穿越,同行的那音太是当地人他开着一台被“砍”成半截的80,跑的虎虎生风
那是我第一次见到半截的80我十分好奇问那音太“你们怎么会想到把车切割了”那音太对我的问题感到意外“我们这里都是这样啊,方便拉货进出沙漠80好用,切了拉货更好用”
那台80已经30多岁因为已经属于报废车了自然没有手续,所以只在沙漠跑车况并不算很好,但主体良好大概就是即使再跑个10年也依然是意气风发的样子
▽ 以上,我其实本来只是想写个序结果写长了,那这次就先讲这几个故事当然80的故事远不止这些 大概二十年前越野圈里开小切的被视作大哥而开80的被视作为大神 即使如今,虽“世道艰难”爱它的人也依然努力的让它活跃在比如大兴安岭的原始森林比如内蒙古广袤的草原沙漠比如西北茫无涯际的戈壁沙漠比如青藏高原残酷严寒的无人区又比如亚马逊的热带雨林阿拉伯土豪的油田、冰天雪地的北极圈……它只在最不适合车辆行驶的地方甚至是最不适宜人类生存的地方这是它与生俱来的使命与荣光e
▽附:丰田80配置说明书发动机型号如下图

刹车:前碟后鼓/四轮碟刹油箱:95L/副油箱50L/265L(澳大利亚)座椅:真皮/织布 2-3-3/3-3-3尾门:天地门/观音门




80物理生命周期:八年产于1989,止于199780精神生命周期:无限老兵永不死,只是逐渐凋零.
本文来自《越玩越野》