《越玩越野》
开博时间：2016-07-01 14:43:00创刊于2006年，双月刊，是中国第一本针对越野车、SUV创办的高端杂志，是一本提供给成熟男性的玩具手册，也是一本带给人无限梦想的男性化杂志……
为什么国产发动机一直造不好？发动机到底多难造？
2016-08-11 10:36:26很多人都在说，中国到目前为止还不能自己研发一台汽车发动机，同时也有不少一些在汽车动力总成零部件供应商的朋友告诉教授，目前我国确实不具备自己研发跟上世界潮流的发动机。
当然相信你们也都听说过这种理论，但我们今天想问的问题是：造一台发动机很难吗？接下来，我们试图从发动机的整个制造过程来分析一下，制造一台现代汽车发动机，到底有多困难。
沙子--制造发动机的基础
也许在大家的想象中，汽车发动机是由一整块钢铁或者铝合金，用机器削出不同的零件形状，再组合起来的。但实际上，所有发动机制造的起点，来自一种称为沙模的东西。顾名思义，这是由沙子造出来的一个模具。在这个沙模里会有很多的孔位和空缺位，这些空出来的洞，全都是为下一个工序设计的。
在所有这些东西都装好之后，接下来进入的就是真正的发动机组装阶段了。这时候，曲轴、活塞、凸轮轴等等这些东西会被全部装上发动机，缸体缸套等各个部件会被装好，再装上发电机、压缩机等等外部设备，一台发动机，这就算全部装配完成了。只要再添加好各类油液，发动机就可以装车启动测试，然后出厂送到4S店，最终开始伴随你度过一段很长时间。
不只是制造的事情
实际上，一台发动机的制造牵扯到的不只是制造业，还有整个国家的工业技术基础，从炼钢到精密机床；从温度控制到流程管理。实际上，发动机制造完全就是现代工业下的产物。虽然已经在急起直追，但我国在工业基础上，因为经历过一段相当长的空白期，我们实际上错过了西方国家的两次工业革命带来的技术发展。因此我们在这些方面，目前仍处于比较大的落后状态。
可能话不好听，但这确实就是我们的现状，这种现状我们只能积累，只能追赶，但差距是确实存在的，如今我们的发动机制造仍然需要依靠国外的设备。也很希望在不久的将来，我们能买到一台使用自己的设备制造，性能和外国产品不相上下的自主研制发动机。
