《汽车与驾驶维修》
开博时间：2016-11-21 21:26:00创刊于1992年的《汽车与驾驶维修》杂志，是国内最早专注于中国汽车行业的专业媒体之一，也是最早服务于汽车后市场的专业期刊。
“钢炮”级SUV，加速堪比同级“性能”轿车
2022-06-08 13:39:00作为一款面向新生代年轻群体的SUV，全新创酷RS采用雪佛兰家族全新设计语言，搭载第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与全新小雪OS智能车联系统，加上62项全系标配的科技配置，以全新的设计、进阶的动力和不俗的科技实力为消费者带来富运动激情的体验。同时，全新创酷RS全系满足严苛的国六b排放标准，首任车主还可享受动力总成主要零部件原厂8年或16万公里超长质保服务。
新车简介
设计焕新
外观设计和老款车型相同，全新创酷RS依然沿用了雪佛兰RS的设计元素。不过相比老款，新车还借鉴了科迈罗的前脸设计，曜黑蜂窝式前格栅开口面积更大，加之RS耀红徽标点缀，前脸更显凌厉。同时，新车还具有RS曜黑外后视镜、17英寸RS曜黑十辐斧刃轮圈和RS曜黑行李架等运动潮酷设计。
此外，出色的人体工程学座椅设计，不仅舒适而且提供了更加宽敞的内部空间。除了乘坐空间，全新创酷RS还具有20多处储物空间，行李厢的容积也可从390L扩展至1334L。
动力焕新
在动力方面，全新创酷RS搭载第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，并配备钢链式CVT智能无级变速器。发动机的最大功率为135kW，在1500-5000r/min转速范围内可输出250N·m的最大扭矩。尽管是一款SUV车型，但全新创酷RS的性能表现相当出色，0-100km/h加速时间仅为7.8秒，和一些同级的、主打性能的轿车不相上下。除了出色的性能表现，全新创酷RS的油耗也可圈可点，在更严苛且更接近实际应用场景的WLTC工况标准下，它的百公里油耗仅为6.35L。
出众的动力还需要扎实的底盘辅佐。全新创酷RS虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架形式，但副车架和后增强型稳定杆的应用，提升了悬架的舒适性、响应速率和车身的抗侧倾能力。此外，全新创酷RS还全系标配了博世最新一代电子随速转向系统，使转向更精准、快速。
智慧焕新
在智能互联方面，全新创酷RS全系标配全新的小雪OS智能车联系统。系统采用全新扁平化UI设计和卡片式交互界面，简洁、直观，便于操作。新车内置交互式百度智能在线导航和百度智能语音助手，实现车机多媒体和车辆控制。另外，新车还支持连接绑定多达上万种智能家居设备、无线CarPlay连接与OTA远程在线升级，在提供便利的同时也令车联功能常用常新。
安全焕新
此次，全新创酷RS的安全、科技配置也实现了升级，Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、智能LED大灯、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、无线CarPlay、HSA坡道起步辅助等全系标准配置高达62项。此外，还有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防眩目、AEB碰撞缓解制动、FDI跟车距离提示、LKA车道保持辅助、PCM行人碰撞缓解等便捷、安全的配置。
总结：从以上四大方面带来的变化不难看出，此次全新雪佛兰RS的升级还是诚意满满的，而且对于一款合资品牌车型来说，价格也是可圈可点的。不过，这款国产之初曾经风靡一时的SUV车型，近几年的表现并不能用满意来形容，其中最主要的原因是来自自主品牌车型的冲击。如今，全新雪佛兰RS面临相同的问题，但对于有合资品牌SUV需要，手头预算又不是很充裕的用户来说，它是一个不错的选择。
本文节选自《汽车与驾驶维修》
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