倒计时！再过半小时，我国首型拥有完全自主知识产权的大型客机C919将在上海浦东机场首飞。
首飞既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节，又是新型号由静止到运动的转折点，及新型号诞生的一个重要里程碑。
看点一：机组人员大揭秘
C919首飞机组共有5人，除机长蔡俊、副驾驶员吴鑫外，首次设立了试飞观察员，由商飞公司总飞行师、试飞中心主任钱进担任。
机长蔡俊1976年生人，副驾驶吴鑫1975年生人，两人总飞行时间都超过1万小时。
观察员钱进将坐在两位驾驶员身后，观察并判断他们的操作是否准确合理，并在特殊情况下进行指导。
机组还包括两位试飞工程师马菲、张大伟，他们将坐在客舱，对机载测试系统参数进行记录和判读，并与飞行员协同，提示飞行员各项试飞动作是否有效。
看点二：首飞飞多久，都要干些啥
商飞公司试飞工程部部长由立岩介绍，C919首飞预计耗时90-120分钟。除了要安全起降、飞行，抵达目的地外，还要进行一系列的试验和测试。
从起飞之前到落地之后，共15个试验点，分为六个阶段，分别是地面检查阶段，爬升阶段，平飞阶段，模拟进近，着陆和复飞阶段，着陆阶段。
看点三： 8500英尺高空模拟着陆
C919最大飞行高度1万英尺（3048米）、最大速度170节（约每小时315公里）。
飞行员会在1万英尺空中，把8500英尺高度作为假想跑道，模拟进近、着陆和复飞过程，三个动作要一气呵成，建立飞行员返场着陆的信心。
按照惯例，为确保安全，C919首飞全程不收起落架，并保持襟翼放下。
看点四：首次有飞机伴飞
C919首飞将有飞机伴飞，这在我国民机试飞中尚属首次。
伴飞飞机将提前进入首飞空域，沿首飞航线飞行一次，了解首飞高度层的风、温度、云况等气象情况，避免存在危险天气影响飞行。C919起飞后，伴飞飞机将与它一起飞行并保持通讯，观察其舵面、起落架，以及是否漏油等，并提供高度、速度参考。此外在条件允许情况下，伴飞飞机乘员将对C919进行外部摄影摄像，保留首飞影像资料。
看点五：起落都是上海浦东机场
首飞按计划将从上海浦东国际机场起飞，最后，还是回到上海浦东机场。
（光明网记者宋雅娟 肖春芳）
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