11月5日晚，在我国西昌卫星发射中心，长征三号乙运载火箭以“一箭双星”方式发射北斗三号第一和第二颗组网卫星。这两颗卫星开启了北斗卫星导航系统全球组网的征程。
按照2018年前后完成18颗卫星发射，率先为“一带一路”沿线国家提供基本服务，2020年实现35颗北斗卫星全球组网，具备服务全球能力的目标全速推进，中国北斗正在阔步走向世界。
据来自航天科技集团五院北斗三号工程副总设计师、卫星首席总设计师谢军介绍，早在北斗二号正式提供区域导航定位服务前，我国就开始了北斗三号全球导航系统的论证研制工作，并明确了研制要求，确定了建设独立自主、开放兼容、技术先进、稳定可靠的全球卫星导航系统的发展目标。
相对于北斗二号区域系统，北斗三号服务区域将扩展至全球，同时，实现了下行导航信号升级与改造等关键技术方面的突破，实现了与北斗二号下行导航信号的平稳过度，并在此基础上增加了新的导航信号，为用户提供更为优质的服务。
新突破实现联通无极限
由于我国不可能像GPS那样，在全球建立地面站，为解决境外卫星的数据传输通道，北斗三号采取星间、星地传输功能一体化设计，实现了卫星与卫星、卫星与地面站的链路互通，这就是说，虽然“看不见”在地球另一面的北斗卫星，但用北斗卫星的星间链路同样能与它们取得联系。
用星间链路技术实现太空兄弟间手拉手，心相通，不仅实现了相互间的通信和数据传输，还能相互测距，自动“保持队形”，可以减轻地面管理维护压力。星间链路技术的应用中，设计了全新的网络协议、管理策略和路由策略，解决了不能全球布站进行卫星境外监测的难题，是北斗全球导航系统建设的一大特色。
新技术实现卫星长寿命
“北斗是一个开放的系统，中国的北斗，世界的北斗，中国发展卫星导航技术是国民经济的重要基础设施，也是为全人类提供时间坐标和空间坐标的基础设施，服务的连续性和稳定性十分重要”，航天科技集团五院北斗三号卫星总指挥迟军介绍说，就像停水停电影响城市生活一样，卫星导航服务一旦中断，国家和社会的正常运行会受到很大的影响，因此，对卫星导航的可靠性、连续性提出了苛刻设计的要求。
北斗三号卫星控制分系统增加了卫星至少60天的完全自主运行能力，保证了在地面测控站出现故障期间，北斗卫星在轨仍能够正常工作，这样大大减少了对地面站的依赖，成就“可视”范围外对卫星的控制，并大大降低系统的运行管理成本。
此外，为了提高卫星在轨服务的可靠性，北斗三号卫星采取了多项可靠性措施，使卫星的设计寿命达到12年，达到国际导航卫星的先进水平，为北斗系统服务的连续、稳定提供了基础保证。
新“武器”让服务“零误差”
据航天科技集团五院北斗三号卫星总设计师王平介绍，星载原子钟是确保导航定位精度的关键设备。为了提高服务的精度，北斗三号配置了新一代原子钟，通过提升原子钟指标，提升卫星性能、改善用户体验，频率稳定度较北斗二号区域导航系统提高了10倍，达到世界先进水平。铷钟的技术进步，直接推动了我国新建设的全球导航系统定位精度由之前区域系统的10米跨越到后续全球系统米级分辨率，测速和授时精度同步提高一个量级。
我国北斗卫星采用铷原子钟，同时还配置了性能更高的新研国产氢原子钟。氢原子钟虽然质量和功耗比铷原子钟大，但稳定性和漂移率等指标更优。相对于铷原子钟，我国起步更晚，2015年我国研制的氢原子钟首次在轨应用验证，为北斗全球导航系统进行了技术探索，至今功能、性能十分稳定。星载氢原子钟的在轨应用，对于实现北斗导航定位“分秒不差”，将发挥作用。
新理念造福全球“一家人”
在加速北斗系统建设的同时，有一个问题无法回避：如何看待北斗和其它卫星导航系统的关系呢?对此，我国在启动北斗导航系统建设之初就给予了回答，这就是一直在坚持和实践 “中国的北斗，世界的北斗”的理念。
在这一原则指导下，北斗卫星在设计建造过程中，就已考虑到对其它系统的兼容性。通过北斗兼容互操作技术，为用户端能在终端上接收多个信号提供了基础，这就给用户提供多种选择，北斗导航系统兼容、互操作的便利性将保证全球用户利益的最大化。
作为一个航天大国，我们正向航天强国迈进，我国北斗导航卫星系统将以面向全球，造福全人类的姿态，为祖国、也为世界建设一个精品工程。
今天，中国北斗的宽广胸怀已经敞开，等待着世界的接纳。(宋雅娟)
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