《奇趣百科•军事密码》
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英伦空中卫士：英国“喷火”式战斗机（上）
2019-09-29 13:26:001940年7月至1941年5月，纳粹德国为实施入侵英国的“海狮计划”，对英国发动了大规模空中打击，史称“不列颠空战”。德国空军Bf109战斗机掩护大批轰炸机空袭英国，妄图“从空中把英伦三岛从地球上抹掉”。
然而，战争的结果却是，英国人民以坚韧不拔的毅力和顽强不屈的精神，依靠正确的战略战术，战胜了德国法西斯。在那场史无前例的空中大战中，英国军民手中的“制胜之器”有两个：一个是当时先进的预警雷达网络；另一个，就是性能优异、能够与德国Bf109匹敌的“喷火”式战斗机。
1941年9月20日，惊心动魄的“不列颠空战”刚刚结束一个多月，时任英国首相的丘吉尔在英国国会下院发表演说，称赞英国皇家空军在这场战役中的英勇表现。他的这句话，至今仍被广泛流传：“在人类战争史上，从来没有过这么少的人，对这么多的人做出过这么大的贡献。”在这群“这么少的人”中，做出贡献最大的，就是驾驶“喷火”式、“飓风”式战斗机迎击纳粹德国空军的飞行员们。而这其中，尤以“喷火”式战斗机飞行员的贡献最为突出。他们和“喷火”式战斗机一道，给纳粹德国空军以沉重的打击，为英伦三岛撑起了一顶空中防护伞，为世界反法西斯战争的胜利做出了不可磨灭的贡献。
比肩德国Bf109的先进战斗机20世纪30年代中期，纳粹德国疯狂扩军备战，欧洲上空笼罩着战争的乌云。
英国政府出于防御战争的需要，选中了维克斯·超马林设计的“喷火”式战斗机作为新型战斗机。
同Bf109一样，“喷火”也是一架外形漂亮、线条流畅的飞机，同样采用了很多20世纪30年代的先进技术，例如悬臂式下单翼、高强度铝合金材料、大功率V形液冷活塞式发动机、可收放式起落架、大威力机炮，等等。这些先进的技术赋予了“喷火”优异的性能：飞行速度快，机动性好，火力强劲，等等。
与外形“耿直”的Bf109不同，“喷火”的外形轮廓显得非常柔和，机身、机翼、座舱盖的曲线相当优美，尤其是那带着椭圆弧线的机翼，让飞行中的“喷火”颇像一只飞翔的大蝴蝶。然而，如果你以为“喷火”这优美的外形只是花架子，中看不中用，那你就错了。“喷火”这副“优美”的身材可是大有奥妙：“圆润”的轮廓曲线既降低了空气阻力，又增大了机翼面积，使得“喷火”的机动性比Bf109更好，可以在空战的“缠斗”中更灵活地绕到对手的背后发起致命攻击，或者在被追击的时候来一个身轻如燕的“后滚翻”，从而摆脱对手。
总体来说，“喷火”与Bf109都是当时先进战斗机的代表，双方各有特点，实力相当。Bf109就像一个“力量型”的选手，依靠自己的速度优势，常常采用“打一拳就跑”的战术。而“喷火”的最大速度比Bf109略低一些，但更灵活，就像一个会打“太极拳”的技术型选手，通常采用“避其锋芒而击之”的战术来对付Bf109。
全面认识传奇的“喷火”
“喷火”是标准的单翼活塞螺旋桨式战斗机，身形优美、线条流畅。它采用悬臂式下单翼布局，比Bf109略大一些，机身长约10米，翼展约12米，最大起飞重量约3.6吨，最大平飞速度约650千米/时，最大航程约900千米。
先进的外形弥补工艺的不足
与Bf109相似，“喷火”的机身也全面采用高强度铝合金制造。但与Bf109不同的是，由于英国的机械加工工艺没有德国的那么先进，因此“喷火”的制造不如Bf109那么精
密，采用的先进技术也不如Bf109那么多。但是，“喷火”的外形设计要比Bf109先进，它圆润的机身和机翼曲线要比Bf109那“棱角分明”的外形更能减小空气阻力，从而获得更好的机动性。另外，圆弧形的座舱风挡玻璃，也使得飞行员的视野更广阔（相较而言，Bf109的座舱视野就比较狭窄），更容易观察到战场情况的变化，及时把握战机，这使得“喷火”在制造工艺方面的劣势得到了一定程度的弥补。Bf109战斗机机身空间小、燃油携带量不足，航程不足700千米，这是Bf109最致命的缺陷。而“喷火”因为外形“圆润”，所以内部空间相对来说更大一些，能够装更多的燃油，航程要比Bf109多30%左右，因此常常能够在空战中占据主动权。我们不妨这么说：英国选手“喷火”对阵德国选手Bf109，双方在空中展开了“友好的交流”。
“比赛”正在紧张地进行着，突然，Bf109选手要求退赛，理由是——“我要去加油了”！鉴于Bf109选手主动放弃了“比赛”，“喷火”选手毫无悬念地获得了胜利。
动力强劲的发动机
“喷火”配备的是罗尔斯·罗伊斯公司（著名的豪华汽车品牌劳斯莱斯和宾利的生产商）生产的“默林”系列V形12缸液冷活塞式发动机。这种带有双级双转速涡轮增压器的发动机，是同盟国技术最先进、性能最好的航空发动机之一。以装备数量最多的默林61型发动机为例，它的功率高达1111千瓦，比Bf109的DB605发动机功率还要高将近50千瓦。与Bf109的DB605发动机不同，默林发动机没有采用复杂的燃油直喷技术，早期确实存在飞机在做剧烈机动动作时动力下降甚至熄火的弊病。但默林发动机优秀的设计赋予了它巨大的改进潜能，通过采取改进排气管、增加双级双转速涡轮增压器、改进化油器等措施，默林发动机的性能得到了极大的提升，不但动力强劲，还很省油（Bf109的“油老虎”DB605发动机表示真的很羡慕），一跃成为同盟国性能最好的航空发动机之一，大量装备在包括英国“喷火”、美国P-51“野马”等著名战斗机上。
强大的火力
与Bf109普遍装备2挺13毫米重机枪和1门20毫米机炮相比，“喷火”的火力配备堪称豪华。以著名的“喷火”Ⅸ型（该型号是二战中后期英国皇家空军对阵纳粹德国Bf109F和Fw190这一对“黑白双煞”的主力战机）为例，这款战机在机翼上安装了2门20毫米机炮和4挺7.7毫米机枪，火力密集度高出Bf109（2挺重机枪加1门机炮）一倍，即便是与Fw190的4门机炮加2挺重机枪的火力相比，也不落下风。
强劲的动力、流畅的外形和强大的火力，使“喷火”具备了卓越的战斗性能，自然也就带来了辉煌的战绩，令它成为二战中盟军最成功的战斗机之一。无论是欧洲大陆还是太平洋的战场上，都有它矫健的身姿。下一期，我们将会介绍“喷火”的一些经典战例，带大家领略它的强大威力，敬请期待！
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