《汽车导购》
开博时间：2016-11-21 21:25:00国内汽车消费指导类杂志的领袖期刊，旨在为购车者提供最为详尽的购车资讯和最为理性的选车思路。
奶爸的科技树 ——试驾广汽本田奥德赛锐·混动
2019-05-19 13:51:00本田油电混动系统的节油性和加速性已经在雅阁混动上得到了很好的验证，而奥德赛又是20多万元家用MPV市场里面最好用的车型，这两者的结合对于顾家的奶爸们是一个什么样的福音呢？本期试驾的奥德赛锐•混动版将带给读者们的答案。
运动套件让奥德赛锐•混动更加大气动感
自2002年进入中国市场以来，奥德赛在华累计销售超过54万辆，良好的市场口碑已经深入人心。作为车坛常青树，2014年8月上市的第五代奥德赛更是加快了推出新款的步伐，短短5年四次改款，这足以看出广汽本田对这款MPV的高度重视。面对新能源、电气化和智能互联趋势，广汽本田也将这些理念导入到新款奥德赛上，此次换装了第三代i-MMD混动系统的奥德赛也是国内合资车企首款油电混合MPV。
当我第一眼看到奥德赛锐•混动的时候立刻就放心了，它终于装上了期盼已久的日规运动套件，无论视觉宽度还是细节刻画都跟奥德赛搭配和谐。其实在日本很多MPV都搭载了运动范的套件，其原因不难理解，对于MPV这样的大块头来说，从设计上很难出彩，如果没有运动套件的点缀，多多少少有点呆，而运动套件却能带给整车焕然一新的感觉。之前很多奥德赛车主会购买原厂的运动套件装上去，这样的运动套件市场价1.92万元，那么新款的奥德赛锐混动已经帮你把这部分钱省下来了。
有了运动套件的加持，奥德赛锐·混动的长、宽、高分别为4 847 mm、1 820 mm、1 712 mm，比现款车型都有小幅增加，加上其MPV的属性，可谓是名副其实的“大块头”。在造型设计上，奥德赛锐·混动采用了本田最新的飞翼式设计理念，倒梯形进气格栅内镶嵌四条粗壮的镀铬横幅，格栅下方厚实的保险杠和运动包围使得新车整体力量感十足，进气格栅上方的车体部分与前大灯相连，前大灯组内的蓝色饰条则表明其新能源车的身份。
车身侧面从前轮毂延伸至尾灯的腰线配合车身的“U”型线条使得新车更显修长，同时又不失肌肉感，两侧的翼子板均有“HYBRID”标识来表明新能源身份，17寸多幅式轮辋配合外形扩大的轮胎，在凸显车辆的运动感的同时也提升了整车高度。尾部设计则延续大气风格，平直的造型尾翼使整体视觉感更为高大宽阔。
增加的电池组并没有影响车内空间
进入车辆内部，奥德赛锐·混动仍然采用了我们熟悉的本田风格，整体布局简洁、实用，操控起来非常顺手。四幅式多功能方向盘的手感很好，机械式显示屏和8英寸的中控屏中规中矩，车内大面积的软质材料以及真皮座椅增加了车辆的质感。
作为空间利用方面的大师，本田在空间布置上很有一套，它将奥德赛锐·混动的电池组巧妙地设置在前排地板下方，保证了前排空间不受影响。第二排座椅仍然可以通过滑轨前后调节，此外椅背、脚拖角度均可电动调节，还配备了豪华头枕。第三排座椅则可以完全放平，还能变换为“钓鱼模式”座椅组合，只是在空间上稍有不足，这也是大部分MPV在第三排上的通病。
兼顾动力和油耗
在性能方面我们关心的地方主要集中在以下方面：奥德赛锐•混动开起来动力表现如何？比汽油版节油多少？车厢的静谧性如何？驾驶质感和舒适性有何变化？
和雅阁混动一样，奥德赛锐•混动也搭载了本田最新第三代i-MMD混动系统，采用双电机+2.0 L自然吸气发动机的组合方式，其中驱动电机的最大扭矩达到315 N•m，2.0 L阿特金森循环自然吸气发动机的最大扭矩达到了175 N•m。在低速时车辆会尽量保持EV模式，电机强劲的扭矩输出也保证了油门踏板刚刚被踩下的一刹那就能体会到推背感，加速力道不可谓不足。
高速时它依旧想给你生猛的加速，在踩下油门的一刻也仍能够感受到类似电动车的“零延迟响应”，因此从各个工况来看，奥德赛锐•混动比汽油版的动力明显要好。新车的亮点在于油/电切换的过程中安静平滑，几乎察觉不到发动机的介入。
奥德赛锐•混动的官方理论油耗是5.8 L/100 km，而雅阁混动是4.0 L/100 km，主要原因在于奥德赛锐•混动比雅阁混动重了500 kg以及风阻系数较高，但是这一油耗水平在MPV中仍然是非常不错的，综合油耗油耗比奥德赛汽油版的7.9 L/100 km低了不少。
奥德赛锐•混动的优势不仅在于加速的畅快感，还有良好的静音性能。除了电动机本身的优势之外，新车还采用了前排双层玻璃以及发动机舱防火隔音材料，进一步提升了静谧性。坐在前排感觉和汽油版的差别很大，混动版真的够安静。另外，奥德赛锐•混动还针对弹簧和避震器进行了调校，舒适性能也比汽油版有所提升。
安全方面，奥德赛·锐混动搭载Honda 安全超感系统，包括CMBS 碰撞缓解制动系统、LKAS 车道保持辅助系统、LDW 车道偏离提醒系统以及LWC 盲点显示系统、全景影像系统、PA 自动泊车辅助系统等多项功能。其中，全景影像对于新手来说是一大福音。在配置方面，魔术感应门是亮点之一，如果上车时双手都拿着物品无法开门时，感应门探测到乘客时会自动开启。
如今的消费者越来越青睐技术领先且成熟的混合动力车型，而二胎政策的放开也为MPV带来新机遇。同时，奥德赛锐•混动将更好地满足国内排放法规的更高要求，这也是本田混动车型更加现实的意义。
技术解析
本田SPORT HYBRID 混合动力系统特点
1.高性能驾驶体验
SPORT HYBRID 混合动力系统搭载的大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性，并且电机驱动具有高扭矩的特性，电机可以媲美V6 3.0 L 的高扭矩平顺加速，确保高性能驾驶体验。
2.高节油性能
超低油耗，实现同级别压倒性5.8L/100Km，实现高效节油。混动系统由高效率的发动机和电机、发电机、PCU 等电动零件组合，能够合理切换3 种驾驶模式，实现大幅度改善油耗的效果。电动伺服制动系统在刹车时实现制动能量回收。
3.安全性
由于本田的混动车型采用了更具吸能的复合式车架构造，分为上车架、主车架及下纵梁，乘员及动力系统电池等都被安置在ACE 车身的核心保护区内。当碰撞事故不可避免地发生时，ACE 车身能够将可能来自四面八方的撞击力道吸附并分散，即使车体发生变形，也可极大减轻甚至避免伤及到车内人员及动力系统。
本文来自《汽车导购》
