《汽车导购》
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【数据】POLO延续合资车冠军位置，1月小型车销量排行
2018-03-06 13:53:002018年1月份狭义乘用车市场销量实现224.8万辆，同比增长8.2%，环比下降18%，呈现预期中的新年开门利好局面，但车市增速稍低。究其原因主要是以下几方面：第一、消费分流，导致车市增长动力不够强劲。第二、汽车厂家承担着巨大的经营压力大。第三、厂家库存控制谨慎，影响销售。第四、天气因素影响了产销节奏。
上汽通用五菱宝骏310一定很对国人胃口，长期雄霸细分市场排行榜冠军就很能说明问题，当月突破2万辆的成绩也遥遥领先其他竞品。上汽大众POLO成为合资品牌在细分市场的标杆，其已经取代曾经的合资小型车王者赛欧的位置，在将要完成新车换代的背景下，现款车型还能取得月销18 041辆的成绩同样显现了大众品牌在国内的号召力。
上汽通用雪佛兰赛欧在国内车市苦苦支撑着其已经取得的市场口碑，在面临新老对手的攻势之下，超越1.5万辆的成绩也属难得。
在前十名其他车型当中，广汽本田飞度应该是最具话题性的代表了，不过当月销量未突破9 000辆大关，靠情怀卖车只能是一个方面，面对自主品牌小型车新一轮的攻势，守擂成功也绝非易事。另外，丰田在小型车市场的深耕细作取得了一定成效，旗下威驰、威驰RS、致炫，这3款车型都进入到前十行列。
韩系品牌并未守住小型车市场这块阵地，仅有东风悦达·起亚K2一款车型突围进入了前十名行列，也充分说明三厢的韩系小车更受国人青睐。现代瑞纳和起亚焕驰虽然指导价都不高，但在终端销量上并未打开局面，尤其是在三、四线城市受到自主品牌小型SUV的严重冲击，销量难见起色。
以下是2018年1月份小型车销量
