作为车粉儿，你们不可能没听过关于GK5的段子，曾经它在肇庆赛车场一战成名的典故流传至今，四两拨千斤似得赢过众超跑大神。超跑超跑叫习惯了，官方还真就顺势推出“潮跑版”、“潮跑+”派生车型，可见粉丝的力量好强大，其他厂家你们学着点。
官方改装版，不走冤枉路
现在SUV才是车市的宠儿，消费者越来越偏向大空间高配置的车型，像新飞度这样的精品小车确实遇到一点尴尬，小型车的热度远低于SUV，但飞度的空间又挺大。
于是广汽本田趁着飞度改款，玩了一把策略大调整，降低中高配车型售价同时，推出了原厂改装完成度很高的潮跑版和潮跑+版本车型，来替代原来的时尚型和时尚天窗版。这名字起得还是有些隐晦，我允许你们直呼超跑版，也更顺口。
试驾、上市的宣传也是重点围绕着年轻、潮流、运动，目标直指年轻消费群体。官方如此浓墨重笔地强调时尚潮流和运动感，仿佛不断地在对粉丝们示好：想个性想运动？直接买潮跑版，都给你改好了！
新飞度潮跑版和潮跑+两个版本都采用了与美规飞度Sports版本相同的外观套件，红线点缀的前后保险杠，搭配亮黑轮圈，还有裸露在外的排气管。而潮跑+版本更是破天荒的增加了换挡拨片、橙色缝线等富有运动气息的小细节。厂家用实际行动为我们的个性需求买了一笔“原厂单”，这样的好处是对于改装车有着特殊“照顾”的某些城市和地区，你也能开着它一脸正气得过车检。原厂车怕什么！另外在车身颜色方面，新飞度新增了三种颜色天空蓝，鲜韵绿以及冰河银，其中最亮眼的天空蓝是潮跑版、潮跑+版的专属颜色，而冰河银也显得更高级。
往前看，只管开就是了
作为一款充满驾驶乐趣的车型，新飞度的一切提升都要围绕驾驶感来展开，正合我意。想要豪华？做梦吧。新飞度潮跑+版的方向盘,红色缝线的处理更加凸显运动氛围，真皮的包裹以及更纤细的握感对于驾驶感觉的提升非常直接，总之就是开起来更顺手！
但中控多媒体系统取消了CD功能，虽然有些可惜，但已经不属于这个年代了。取而取之的是多了一个带充电功能的USB接口。中控上按键尺寸设计都非常大，行驶中盲操作有木有。
这回新飞度取消了原有的CVT领先型，从原来的7款车型改为了6款，顶配车型为CVT豪华版。从售价上来看新款顶配车型豪华版售价降低了1万元，魔术座椅及各种安全辅助功能有幸保留下来，倒车影像、彩色中控大屏和后视镜电动折叠等配置已拜拜。你看，这车还是适合开，如果把与驾驶无关的配置给你了，再跟你要钱，你觉得值么？
老款的时尚型和时尚天窗型则换成了真正“Fashion”的潮跑和潮跑+。从售价和配置上来看，除了之前提到的运动套件，潮跑+比之前的时尚天窗版多出的这2000块钱，应该是花在了皮质方向盘和拨片上，至于用不用得上就因人而异了。
动力方面还是维持不变，L15B 1.5 L自然吸气直喷发动机也是整个飞度车系的精髓所在，同级别动力最强称号获得者，10 s破百的成绩让很多车价于飞度几倍的车型 脸上无光。还想更快？那去试试5MT手动挡新飞度吧！
等下，最近好像神车的光环被自家的思域夺走了，下一个会是谁呢？
✎编辑有话说
如果你迷恋精品小车，建议选择新飞度顶配，售价比之前降了一万，而且像魔术座椅这种精华也保留下来了。如果你喜欢动感但又怕麻烦不想自己改装，那么潮跑+是不错的选择。比潮跑版多出5 000元换来的天窗、换挡拨片等等都是后期不容易改装的。如果你就是想打造属于自己的“超跑”，那就果断选择5MT最低配然后自由发挥吧，无底洞的改装潜力，足够你花费十几二十万（不要太疯狂）。
最后，我来提个不成熟的小建议：魔术座椅这么精髓的配置，为什么手动乞丐版就给去掉了？广本难道放弃了我这个潜在小客户？
