《航空知识》
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从调停者到狼牙棒
2013-03-25 18:04:22从调停者到狼牙棒
司古
在获得并吸收了二战德国V-1巡航导弹技术后，美国很快就开始设计制造自己第一种实用型地对地巡航导弹MGM-1“调停者”，这种导弹由马丁公司研制，使用雷达监控加无线电指令制导，把V-1的脉冲喷气发动机换成了小型涡喷发动机，美国空军最初把它当炸弹，定名B-61，后来改为TM-61（TM是战术导弹的英文缩写），最后又在1963年改称MGM-1。1949年“调停者”在白沙基地首次试射，1953年开始服役，曾部署在西德、韩国和中国台湾台南。“调停者”可携带2000磅常规弹头或W5核弹头，威力不小，但必须通过陆基雷达网络进行跟踪并利用无线电指令修正，这样一来实战射程被限制在400千米，且容易受到敌方干扰，美国曾两次升级其制导方式，射程也相应增加到1000千米，但依然没有改变严重依赖地面设备的状况，最终在1962年全部退役。
1954年，美国开始在MGM-1“调停者”基础上进行改进，发展出MGM-13“狼牙棒”战术陆基导弹，这种导弹的作战使命与“调停者”相同，主要用于摧毁坚固地面目标，必要时可携带核弹头打击滚滚西进的苏联红色铁流。最初该弹定名为TM-76，后来更名为MGM-13。
“狼牙棒”可以从机动拖车或地面掩体发射，使用固体火箭助推器起飞，巡航动力为一台艾利逊J33-A-41涡喷发动机。固特异飞机公司为该弹开发了ATRAN（自动地形识别和导航的缩写）雷达地形匹配系统，该系统可以将雷达地形扫描图像与弹上装定的地图进行匹配检测，以此修订飞行航路。与更早的“调停者”相比，使用ATRAN系统的“狼牙棒”不需要地面发送无线电修正指令，因此也就不易受到干扰，射程也不必局限于雷达视距。
1956年“狼牙棒”首次发射试验，飞行速度达0.7到0.85马赫，射程860千米，飞行高度200米，高弹道模式下射程可达2
000千米。1964年改进型“狼牙棒”B（TM-76B）开始研制，弹体更长，弹翼缩短，重量比A型有所增加。“狼牙棒”B采用抗干扰的惯导系统，射程超过2 100千米。为加强机动性，马丁公司设计了可折叠弹翼，适合公路运输（“调停者”弹体和弹翼分别运输，发射前进行组装）。
为了保证“狼牙棒”的陆地机动性，美国FWD汽车公司还专门开发了一种外形古怪的Teracruzer重型全地形拖车，这种拖车采用大陆公司出品的对置8缸航空发动机，使用与“狼牙棒”一样的航空燃料，以降低保障难度。Teracruzer配备气球状可调胎压轮胎，公路行驶采用高压模式，越野则使用低压模式，且前悬挂装置可以调整，以便越过较高的障碍物。
1959年美国空军开始在西德部署“狼牙棒”，当时美国空军第38战术导弹联队拥有6个导弹中队，装备近200枚TM-61和TM-76。在韩国，第58战术导弹大队在1959年形成战斗力，装备60枚TM-61。1961年12月第498战术导弹大队在冲绳构筑了半加固工事，但没过多久性能平庸的“狼牙棒”B就开始酝酿退役，到1969年前后全部淡出，部分退役后的导弹被当作靶机使用。
附图说明
图01 出厂检查中的TM-76“狼牙棒”巡航导弹
图02 TM-61“调停者”巡航导弹弹体与弹翼在运输过程中呈分离状态，发射前需要吊装安装，增加了作战准备时间。
图03 发射中的TM-61“调停者”，该弹使用固体火箭助推器发射升空，主发动机为一台艾利逊J33-A-37涡喷发动机，进气口设在弹体下方。
图04 装载着TM-76“狼牙棒”地对地巡航导弹的Teracruzer重型全地形车及通用地盘勤务车辆。
图05 美国空军博物馆中保存的TM-61“调停者”实物
图06 上世纪80年代美国威望（Revell）出品的TM-76及Teracruzer载车1/32塑料拼装模型封绘。
