地铁、近铁、私铁、国铁(JR)、新干线穿梭于不同地区，构成错综复杂的铁路交通网;伴着铛铛声，电气火车开过道口……铁路贯穿于日本人民的日常生活，不少到访日本的外国游客对其发达的铁路客运留下深刻印象。要深入了解日本铁道技术和历史文化，就不能错过京都铁道博物馆。
京都铁道博物馆前身为梅小路蒸汽火车博物馆，后与大阪交通科学博物馆合并，经扩建后于2016年向公众开放。因此，京都铁道博物馆既是科技馆，又兼备文化历史博物馆的功能和特性。
展览设计有巧思
博物馆入口大厅直通“火车站台”造型的车型陈列厅。观众进入场馆逐层参观体验后，跟随指示，直达观景台，从观景台下来由小路导引“发现”扇形车库，最后走向STEAM号站台，亲身体验蒸汽火车之旅。观展体验层层推进，激动之情也随之不断提高。
像许多科技馆一样，互动体验也是京都铁道博物馆的看家本领。除使用科技馆常用的机电装置、多媒体、互动操作等展示形式外，该馆有独特的巧思。在铁轨材质的展示单元，最下面的铁轨仅做了水平限位，未使用卡扣固定。观众看到后会不由自主地伸手尝试移动铁轨，然而铁轨自重近100千克，徒手根本挪不动。
这并非设计失误，而是故意为之，以激起观众的体验冲动，让他们对铁轨的重量产生直观感知，同时也为静态展示叠加了动态属性。
这些都是京都铁道博物馆展览设计的巧思，即不用任何口号式宣传，通过因地制宜的设计，巧妙地传达了馆方的价值观，让观众认识到铁道事业的意义和重大价值。
老物件营造沉浸感
梅小路货车站的不少大型设施及配套机械设备被保留下来，为观众提供沉浸式体验服务。明星展示包括扇形车库、转车台和20辆具有文物属性的蒸汽机车。在馆方的精心维护下，转车台仍能运转，4辆蒸汽机车还能运行。
观众可以坐进蒸汽机车的驾驶室体验，还可乘坐由这4辆机车轮流驱动的STEAM号体验1公里火车旅行——伴随着呜呜的汽笛声，在蒸汽和煤烟中，开上真正的火车道，而窗外现代化的电气火车飞驰而过，仿佛开启了一场穿越时空的旅行。当STEAM号完成行驶任务后，蒸汽机车在转车台调头入库的壮观场面，堪称活生生的历史再现。
（激动人心的STEAM号之旅）
（扇形车库和转车台）
(作者系中国国家博物馆数据管理与分析中心工程师)
(本文配图由作者拍摄)
本文来自：中国数字科技馆
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